50000km
まあ、ぼちぼち交換ですね。しかし、来月車検で本当はオイル交換無料なんだが。
まあ、どちらにしても安いオイルだろうし、オイルフィルターの交換は追加料金だろうから自分でしよう。
えっと、オイルフィルターは、12月に40000kmか、何か字が薄くて見にくい。
今回は、アストロで買った物。ドレインプラグのガスケットはストレート。
オイルは、オートバックス。エアフィルターとプラグは、ネットで、オイル箱は、ジョイホンじゃないかなぁ。
ふーん。プラグ40000kmですが、何も問題ないですね。新旧比較。
イリジュウムタフで耐久性10万キロと2000ccクラスの広告が有ったので、軽自動車だと回転数分劣化が早いかと思ったけど、大丈夫そう。まあバイクと違って安いので、今度は10万キロで交換しよう。今まで通りだと、だいたい5~6年後ですね。
バイクと違って、メンテが楽です。
あ、エアコン用のエアフィルター忘れてら。タイヤの空気入れの時にでも、エアブローでいいや。
タイヤ
16000キロ越えたあたりですが、リアタイヤも交換時期が来ました。
フロントは、Road4。在庫がそれしか無くって、とても高かった。
で、リアも各店を回ってみたけど、高かった。
69Hのレンジで充分なのに、大は小を兼ねるので、高速度用の物しか在庫が無い。
とうわけで、いつものバイク屋で工賃確認も兼ねて行ってみた。
店頭取り寄せなら工賃無料だそう。消費税別途。
それと、店が、バイアスが使えると勘違いしていた。
69Hで、ラジアル指定以外は、表記通りだけど、スペック表見せて、ラジアルを探そう。
IRCのSP11のつもりだったので、なかなか、手頃な値段の物が見つかりません。
フロントは、Road4。在庫がそれしか無くって、とても高かった。
で、リアも各店を回ってみたけど、高かった。
69Hのレンジで充分なのに、大は小を兼ねるので、高速度用の物しか在庫が無い。
とうわけで、いつものバイク屋で工賃確認も兼ねて行ってみた。
店頭取り寄せなら工賃無料だそう。消費税別途。
それと、店が、バイアスが使えると勘違いしていた。
69Hで、ラジアル指定以外は、表記通りだけど、スペック表見せて、ラジアルを探そう。
IRCのSP11のつもりだったので、なかなか、手頃な値段の物が見つかりません。
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