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つっちー 土浦博物館

日曜日は雨だと言うことで、土曜日にどっか行けるところで、水戸の偕楽園は梅はまだもう少しと言うことで、土浦の博物館で、木綿の機織りやってたなと言うことで、10時ぐらいにのんびり出発。
408号走って、曲がって阿見の武器学校前通って、博物館へ。
綿の種もらえたので植えてみる予定。
この辺では、「綿繰り器」を「綿切りろくろ」と言うらしい。¢(。。 )メモメモ
展示室は、撮影禁止のため画像はありません。花火の打ち上げ用の筒なら、玄関なので撮影可能です。

こっちは、隣接しているというか同じ敷地内?の土浦城跡の公園。
この櫓だけ3階建てぐらいで、博物館の入館料で入れます。後は門ぐらいしか残ってないです。




土浦は、軍事都市。千葉だと船橋とか佐倉ですね。
海軍さんなので、錨に桜です。

リアタイヤ 16660km

えっと、元は何だっけ?
調べたら、TW152らしい。
スリップマークは見えていなかったけど、あと500kmぐらいで寿命と思われます。
で、変えたのは、DANLOPのGPR300。
さて、どのくらいもつでしょうか?

あと、v-strom650または、DL650、メーカのカタログにはONROADだったりOFFROADだったり、ばらばらですね。

 バイアスとラジアルの互換も、2店舗はバイアス代わりのラジアルは可能。逆は作業しません。
1店舗は、荷重やスピードレンジさえ合えば問題はありません。ただし、バイアスの摩耗はかなり早いため、重いバイクだとラジアルのコストより悪くなる可能性が高い。

 個人的は印象は、後者の店が正確な説明だと感じた。
それならバイアスの製造やめてラジアルだけになってるはずだし、昔のバイアスのバイクでも重い車種はたくさんある。
 まあ、ラジアルでも、安いタイヤはあることはあるけど、命預ける物だから、信用第一ですね。

 ちなみに、オイルは安物です。JIS規格をクリアできれば、それ以上の品質でも値段の割に大差ないと思ってます。

車検

千葉ニュータウンのオートバックスへ。
開店5分前まで、訓示とかミーティングしてるのね。

で、預けて、夕方の取りに来てださい。の一言で「はあ?」
 見積りの時、1時間半程度で午前中と言ってましたよね?
で、無線で問い合わせて、2時間でやりますに変更。
 やってくれないと、予定もあるし、午前中で終わるから代車も入れてないんだし、見積りの意味ないです。

 その後は、マガメックスと、農協の市場とか、ホームセンターまで移動して、
12時に終わったと電話受けたので、東京インテリアまで戻っていたので、すぐ店へ。

 どうやら、5台同時にやるつもりだったらしい。
で、車検シールを2月7日までに取りに来てください。といわれました。
本当に2月ですか?で、3回目に3月と気がついたようです。過去には取りに行けませんて。

ATFだけ変えてもらってだけで、オイルもプラグも自分でやっているので、手は触れないようにいってあるので、安心。
タイヤローテーションはしたようですが、タイヤクリーナ-は使わなくても良かったのに。
なんか、ベトベトというか、グリップ低下した感じがして気になる。(まあ、雨でも降ればすぐ元に戻るでしょう)

あと、リアの反射板。マグネットで増やしていたのですが、リフレクタとしては2つまでだそうです。
ネットで調べてたら、個数2つ以上なら制限なしがあちこち出てきましたが、保安基準52の補足の4.16.3に個数自動車に備える後部反射器の個数は、2個でなければならない
と出てました。
前回のイエローハットでは、何も言ってなかったけど、ここは評価したい。
まあ、反射板を近接に配置すれば、ひとつと数えるとあるのと、面積の小さい物は数えない(適用外)となるので、その辺も活用して付けるのもありでしょう。
総費用は、5万円を割るぐらいになりましたが、まあ、こんなもんでしょう。

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