食品コンビナート
釣れているか、様子見に行ったが、微妙。
小アジが、少し（14日）
で、そこのパンの製造工場に、帰りに買いに寄ったら、食パンしかなかった。
結構、美味しくて有名らしく車が次々来ていた。
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南海電鉄
帰り道、羽倉崎の車両基地で見た阪堺線の物と思われる路面電車。
加太支線のめでたい電車も来ることがあるらしい。
じゃあ、貴志川線のたま電車も来ることがあるのだろうか？
去年、駅が燃えた尾崎近くの踏切。
かんかん鳴るのが、上下の変わった形だった
岸和田だんじり祭り
コシノのブランドで有名な店が、食堂に変わってた。
洋服屋は辞めたのだろうか？あと、祭り時に2階は有名人が多かったのだが、いそうになかった。
去年まであった祖父の家。更地にしたので休憩できない。
それにしても、ずいぶん奥行きの長い土地だったんだなぁ。
祭りの方は、いつも通りなので省略。
ただし、観光客が、年々マナーが悪くなっていると感じる。
足柄ＳＡ
足柄ＳＡの自販機たち、プラモとかぬいぐるみのようです。
最近、高速のＳＡで思うのだが、飲食店が立派すぎて、時間がかかりすぎる客が多い気がする。
売り上げを上げたいのだから分からんこともないのだが、そのために給油したいお客も入り口から渋滞では入れない。
給油所と飲食できるSA/PAは分けて欲しいとも思うが、それだと飲食に客が来ない場合もあるんだろうなぁ。
台風一過
安食バイパスで昼過ぎだとこんな感じ
左で、竹の除去中
落ち葉と笹だらけだけど、木などは、すべて歩道に除け終わってた。
松崎信号（温泉のところ）
信号消えてる。ニュータウンに曲がって、3つめまで、信号消えてた。
日赤通り(通称）と51号
警察が、信号消えてるので、交通整理中
でも、全然、動かんのでＵターンして、横の動いている信号がある道から、51号横断。
1年ぶりぐらいの、スタミナ太郎。
看板が、根元から折れてた。他の店の看板も、割れたり落ちてました。
で、食後にベイシアへ
パンはなかった。(多分配送できなかったんだろう）
コロッケ等の総菜は、数個づつ申し訳程度にある。
魚屋冷凍食品は豊富。カップ麺は、半分以下に減ってた。
水とウーロン茶は、安い物は売り切れ。
周りの人たちの会話から、停電地域だと米も炊けないとか話してた。
東日本の震災ほどじゃないにしても、買い込みしてる方は多い。
緑茶2つだけ買って退散。
うちは、停電も断水もしてないから大丈夫
ボンベルタ周辺。看板倒れてた。
松崎の信号が消えてるなら、旧道の方が、一時停止だらけで安心
途中蕎麦屋の屋根が全部飛んでた。あと、電柱と電線になんか引っかかってる。
多分，落下して当たったら、危険なレベルの大きさ。