ZINCの気ままに

画像は、オーナー用の許可証。
もう、ヤマハのミーティング出てから10年過ぎましたか。
　
　今日は、V-STROM（６５０，１０００）のオーナーミーティングをスズキが
主催してくれたのですが、寒いのと、交通費の割にイベント内容が微妙だったので行きませんでした。なんか、オーナーだけの記念になるような物でも、配布してたかな？

　孤児的には、年明けにでも、モーターサイクルショーあたりでも行けば、今年のように社長が相手してくれるかも。(営業の方だと思ってた。けど、スタンドとか電源改良していないところ見ると言っても無駄かも)

　そういえば、今まで書いてませんでしたが、V-STROM650XTに関しては、悪くは無いとは思う。
普通に使う分には、ネガになった物は無いはず。
ただ、スポークは、大型バイクでは、厳しいと思っているので、丈夫なキャストで十分。
今のアルミでなくても鉄でも、ジャイロ安定が増えるので、フロントフォークのサスとブレーキ性能が高ければ問題ないと思ってる。
　くちばしは、ＤＲだとフロントフェンダーの泥よけだっけと思っていたけど、ダウンフェンダーも両方付けてあるのね。
Super Sherpaには、アップもダウンも両方有ったけど、両方付けている人はいなかった。（アップは、オフロードの泥詰まりの対策だからね)。結論は、走行に問題ないなら飾りは最小で十分。
ラムエアーとか冷却、ダウンフォースとか、効果があるなら検討する。
そんなあたりですかね。


ＸＪＲの詳しくは、以下のMasayaさんのＨＰあたりが最適です。
http://www.geocities.jp/ov ers109/20040911_10th_XJR/20040911_10thXJR_P1.html