ZINCの気ままに

必要なのが赤か白が一つ、オレンジが４つ。
でも、赤と白は2個入りを購入。オレンジは4つ。

あれ、テールランプが切れてる。正月に点検してるから、このひと月で切れたんだろうけど
グリップヒーターじゃなくて、バッテリー交換後か。
ブレーキランプ側は切れてないから日中で気づかなかったかも。
左上がきれてる。
 
ねじ2つで締めにくいテールライト。
でも、ナンバー灯はもっと面倒。
なんで、タイヤホイール裏からナットでランプキットが裏からねじなんだ？
後ろから直接ねじ2つでいいやん。
 
スペーサーを後ろに落としてマグネットで探索。
 




はい、交換したらハイフラ現象。
 
こんなこともあろうかとkijimaのウィンカーリレー
治りました。

で、ハンドル周りのUSBが先週切れたので、
念を入れてバッ直リレー。でも、コネクタ点検したら治ってたので、
これは次回。
　あとは、ヘッドライトとポジション球をLEDにすれば全部ＬＥＤになるけど
これでグリップヒーターの電力は維持できるようになったみたい。
　ヘッドライトは昔ＬＥＤにしたけど色も照射も気に入らず、ハロゲンに戻したんだよなぁ。
ライジングαなら、ほどほどで良さそうとは思ってるけど、まあほぼ一年先の車検になったら考えよう。
その時にヘッドライドランプ内に落としたLEDのポジション球１つも拾えば、両側ともLEDに復活できてちょうどいいだろう。