SAHF
SAKURA AUTO history forumだそうな。
先週に引き続き、川村美術館へ行ってきました。
野球グランドに車の展覧
9時ちょうどなら空いてましたけど、10時には混んできました。
190ccだって、メッサーシュミット。
110キロは出ると言って、ナンバー取って、高速で来たそうな。
天井も、透明なので、見晴らしも最高だとおもう。
アルミのエンジン。
チェーン駆動。
今の技術で作れば、売れそうです。
後、燃費も24キロぐらいでいいそうです。
でも、通勤はできないです。
3輪は、車じゃないと総務が言ってたので。
あと、6輪以上の車は存在しないらしい。
ここは、スバルだろうけど、あえて、マツダ キャロル
で座員は、この時代の方が良い物が多い気がする。
あと、外車は、この当時からドラミラー多かったんですね。
フェンダーミラーの方が、視線移動が少なくて好きです。
電動で調整できる今こそ欲しいです。
あと、燃費向上のためにも、三角窓の復活希望
どっかの、ミニが、給油口が左右についてた。
すごく便利そう。
バイクと同じ、キャップにキーが付いてるからできる技か。

一文字だけ消してます。
はじめ、アクセサリだと思ったナンバー。
うーん、本物で使用可能なナンバーだそうで。
日本中が、品川だったかなで、登録してた頃の物。
ビスも真鍮で、珍しいそうな。
等々、色々楽しめました。 天気も良く、来年もできるかな。
先週に引き続き、川村美術館へ行ってきました。
9時ちょうどなら空いてましたけど、10時には混んできました。
110キロは出ると言って、ナンバー取って、高速で来たそうな。
天井も、透明なので、見晴らしも最高だとおもう。
チェーン駆動。
今の技術で作れば、売れそうです。
後、燃費も24キロぐらいでいいそうです。
でも、通勤はできないです。
3輪は、車じゃないと総務が言ってたので。
あと、6輪以上の車は存在しないらしい。
で座員は、この時代の方が良い物が多い気がする。
あと、外車は、この当時からドラミラー多かったんですね。
フェンダーミラーの方が、視線移動が少なくて好きです。
電動で調整できる今こそ欲しいです。
あと、燃費向上のためにも、三角窓の復活希望
どっかの、ミニが、給油口が左右についてた。
すごく便利そう。
バイクと同じ、キャップにキーが付いてるからできる技か。
一文字だけ消してます。
はじめ、アクセサリだと思ったナンバー。
うーん、本物で使用可能なナンバーだそうで。
日本中が、品川だったかなで、登録してた頃の物。
ビスも真鍮で、珍しいそうな。
等々、色々楽しめました。 天気も良く、来年もできるかな。
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クラシックなお車
いっぱいですね~♪
大事にして長持ちしてますねo(≧▽≦)o
お写真いっぱいありがとうございましたm(^^)m
こちらもCELICAちゃんとこれからもなかよくやっていきます(^^)/
大事にして長持ちしてますねo(≧▽≦)o
お写真いっぱいありがとうございましたm(^^)m
こちらもCELICAちゃんとこれからもなかよくやっていきます(^^)/
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