タイヤ 更新
車検時に割引券を貰ったが、別店舗で交換
そりゃ、車検前に行ってタイヤのことを言ってても通るからで対応せず
車検後に割引券ですぐ交換した方が良いと言われてもねぇ。
車検後の自賠責シールを取りに行ったらシール渡そうとするだけで
タイヤの再トルク点検も言われるまでやろうとしないし。
整備士は分かっているのに、受付は金になる物だけ勝手に見積もろうとしてる感じ。
あと今回の店舗もチッソとか勝手に見積もりに入れるのやめて
しかもパッと見せて読む前に戻そうとするのやめて
こちらも整備士はまともなのにねぇ。
PR
コネクタ交換
前回、10万キロ時にプラグ交換した時に爪割れたので修理
白いロックを外して、ピンを抜く・
が、劣化しててバキバキと中で」割れる。
交換完了
一応ソケット部分の部品を5つ分買って練習してた。
CVT作動油交換
2万2千キロで中古車買って以来、10万キロに達する車とは思えんほど
劣化していないそうな。
まあ、都市部の渋滞だとCVTの動きが小まめになり劣化が激しいらしい。
あとオイルとオイルフィルターも頼んだ。
10万キロまで後40キロ
プラグ交換で少しなめらかになったかも程度だったのが、
CVTフルード交換は加速時のATみたいなちょっとギアチェンジ感が
あったのが、なめらかになって変化が分かる。
プラグ交換
エンジンカバーを外すとまあ普通
あと400kmで10万キロ。2万１千キロで中古車購入してるから、
その時交換しても8万キロ近い。でも余り変わらず。
軽と比べれば回してないんだろうなぁ。
コイルのコネクタの爪を割ってしまったので、一応補修。
刺したら動かなかったので、特に問題はなさそうだけど
防水4ピンコネクタの側だけ交換するかパーツ屋見て考える。
普通は車に乗ってひだりから１，２，３，４だけど
今回はボンネット開けて前方から後方を見て左から１，２，３，４
どれも、まだまだいけそう